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CNCo與SNOMS

CNCo的主要工作是紀錄大氣層與海洋之間的二氧化碳轉換。SNOM 以一艘全能的貨船(400000頓)巡迴全球收集科學資料,SNOMS監管各種條件並提供科學資料。

收集的資料用以改善貨運在不同方面如燃油,多面油漆,改型等的表現。

CNCO,在般主界建立了環保管理工作的領導地位。其領導地位表現於當它進入香港及珠三角時決定使用超低硫汽油,以期鼓勵其他船主效法,亦鼓勵特區政府為使用其他燃油提出優惠。

CNCO亦是香港首批量度其碳排放及環保影響的船主,每年發表清晰的報告。報告亦列出CNCO其他減低對環境影響的計畫。這報告在其網頁登載。亦詳列新計畫的詳情及新船的特點。亦有提及、、、。SNOMS是由怡和慈善基金支付的監督系統,紀錄重要資料,有助瞭解大氣層與海洋之間二氧化碳轉換。

採用SNOMS的意念來自Davis Waticins。他認為須瞭解海洋如何控制氣候。公司支持他的意念,結合他28年的海洋經驗。他現時是公司的船隊安全;保安及環境經理。

這計畫如何影響香港本地環境,尚言之尚早。雖然本地人對海滿港及燃油使用的態度已有改變。中國怡和教育委員會已捐款經中國本土博士生,讓他們與CNCO提供貨運公司工作。在國際的層面SNOMS北大西洋及la IVina效果資料,當中紀錄在太平洋西北的大氣層二氧化碳上升了7%。

Dave期望SNOMS計畫能惠及世界其他貨船有更多監察,有更多具效率的意念提供給船公司。

他希望與WWF合作,監察哺乳類及雀鳥遷移的模式。他希望在學校及海洋業界做演講,他亦希望為所有船隻及船上員工展開新的全球性環保管理系統。

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